> گروه اخبار > لحظه نگر مالی و بازارهای سرمایه گذاری > گردشگری و مالی > مشروح خبر جهت ارسال به چند نفر، نام و ایمیل گیرندگان با کاما { ، } جدا شوند. نام فرستنده: * ایمیل فرستنده: نام گیرنده(گان): * ایمیل گیرنده(گان): * متن پیام: * کد امنیتی: تاریخ: 1397/09/21 دو گزینه ایرلاینهای کوچک: ادغام یا ورشکستگی یک کارشناس صنعت هوایی معتقد است در صورتی که شرکتهای هواپیمایی ایرانی کوچک نتواند چارهای برای شرایط اقتصادی فعلی خود پیدا کنند، باید برای ورشکستگی آماده شود. هوشنگ صدیق، اظهار کرد: در طول سالهای گذشته شرکتهای ایرانی با توجه به تحریمهای گسترده بینالمللی همواره با مشکلات اقتصادی دست و پنجه نرم کردهاند و امروز با توجه به تحریمهای جدید آمریکا بار دیگر شرایط دشوار شده است. گردش چند دقیقه ای: مسیر خدمات مالی و حسابداری را مجازی طی کنید به گفته وی، در شرایطی که شرکتهای کوچک نه میتوانند به ناوگان محدود خود اتکاء کنند و نه شرایط خرید گستردهای هواپیماهای جدید را دارند، تنها دو گزینه پیشروی خود خواهند دید یا ادغام با دیگر شرکتها، یا ورشکستگی. این کارشناس صنعت هوایی با بیان اینکه بحث ادغام ایرلاینهای ایرانی از چند سال قبل در سازمان هواپیمایی کشوری مطرح است، توضیح داد: با وجود آنکه این موضوع برای دورانی نسبتا طولانی مطرح بوده، اما هرگز در مرحلهی عمل به جایی نرسیده است زیرا هر یک از ایرلاینها راضی نمیشوند شرایط فعلی خود را تغییر دهند. صدیق ادامه داد: امروز از یک شرکت هواپیمایی مجوز فعال داشته باشد امکان فروش آن را خواهد داشت، اما اگر بخواهیم در فرآیند ادغام یکی از این شرکتها از حق مجوز خود چشمپوشی کند قطعا این اتفاق نمیافتد و همین مساله باعث شده طرح ادغام برای دورانی طولانی بدون پشتوانه اجرایی باقی بماند. به گفته مدیرعامل سابق شرکت زاگرس، در شرایط فعلی و با توجه به عدم وجود انگیزه لازم در میان ایرلاینها برای ادغام سازمان هواپیمایی کشوری نیز نتوانسته کاری صورت دهد و حتی مجبور شده که به شرکتهای جدید مجوز فعالیت دهد تا هر یک از آنها چند فروند هواپیمای محدود وارد ناوگان کرده و کار خود را آغاز کند. وی دربارهی شرایط برونرفت از این اوضاع نیز گفت: شاید اگر دولت دخالت کرده و با سهامی عام کردن برخی ایرلاینها برایشان اسمی جدید انتخاب کنند، امکان ادغام وجود داشته باشد، اما در غیر این صورت باید منتظر ماند که این ایرلاینهای کوچک به ورزشکستگی نزدیک شوند. به گزارش ایسنا، با خارج شدن دولت آمریکا از برجام راه خرید هواپیماهای جدید برای ایرلاینهای ایرانی از بین رفت و آنها باید دوباره میان انتخابهای دست دوم یا هواپیماهای شرقی سردرگم بمانند. ایرانایر قرارداد خرید ۲۰۰ هواپیما را نهایی کرده بود که با خروج آمریکا از برجام تنها توانست ۱۶ فروند آن را دریافت کند. با بالارفتن قیمت ارز میزان کفایت سرمایه ایرلاینهای ایرانی نیز به حدی پایین آمده که بسیاری از آنها شرایط خرید هواپیماهای جدید با سرمایه قبل را ندارد. منبع خبر: ایسنا ثبت نام و عضویت میز کار لینک های مفید خدمات حَسمان ارتقاء سواد مالی در حَسمان خدمات ویژه حسابداران ارتقاء حرفه ای در حَسمان خدمات ویژه مدیران طرح پویش سواد اندوزی مالی دوره های آموزشی lms عضویت ویژه حسمان مشارکت و دعوت از دوستان همیار با تو همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی مالی آموزش سواد مالی مقدماتی نبض بازار دیده بان بازار هوای بازار دوره آموزشی بهینه نگر همیار شغلی حسابدار دیکشنری تخصصی حسابداری ثبت رزومه دوره های آموزشی توسعه نگر طرح توانمند سازی ایستگاه خبر حسابداری مدار خبر کار و دانش ثبت آگهی استخدام دوره های آموزشی مدیران همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی دوره های آموزشی همراه با تیم همراه با تیم همراه با تیم دیدگاه کاربران نام: پست الکترونیک: * متن: * کد امنیتی: * اخبار مرتبطسیوپنج منطقه برای گردشگری آفرود انتخاب شدندبنای تاریخ رباط شرف نماد هنر آجرکاری ایرانیسفر به غرب ایران ارزان میشود؟اورامانات اولویت نخست کشور برای ثبت جهانی است۴۳۲ واگن تولید داخل به شبکه ریلی کشور اضافه شد