> گروه اخبار > لحظه نگر مالی و بازارهای سرمایه گذاری > کسب و کار، صنعت و اقتصاد > مشروح خبر جهت ارسال به چند نفر، نام و ایمیل گیرندگان با کاما { ، } جدا شوند. نام فرستنده: * ایمیل فرستنده: نام گیرنده(گان): * ایمیل گیرنده(گان): * متن پیام: * کد امنیتی: تاریخ: 1398/07/29 گویا بانک مرکزی نمیخواهد رونق تولید محقق شود سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: با وجود تمام تلاشهایی که برای حفظ صنعت خودروسازی و قطعهسازی میشود، اگر واقعا این صنعت را نمیخواهند، باید شفاف اعلام کنند. به نظر میرسد که برخی از مدیران از جمله بانک مرکزی نمیخواهند تولید داخلی رونق بگیرد. به گزارش لحظه نگر مالی تیم متفکران به نقل از ایسنا، اولین نشست مشترک انجمن خودروسازان ایران و انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرویی کشور برگزار شد تا به گفته آنها، نسبت به اظهارات روز گذشته رییس کل بانک مرکزی، پاسخ داده شود. گردش چند دقیقه ای: مسیر خدمات مالی و حسابداری را مجازی طی کنید در این نشست مازیار بیگلو - دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو - با بیان اینکه در حال حاضر بیشتر از هر زمانی نیاز به وفاق و همدلی خودروساز و قطعهساز حس میشود، اظهار کرد: علاوه بر تحریمهای خارجی، مشکلات داخلی نیز همچون غرضورزیها، سوء نیتهایی را باعث میشود که هدف ما شفافسازی است. گزارشهای کیفی خودروسازان در این مدت نیز گواه این موضوع است که حتی در شرایط بحرانی نیز از کیفیت تولیدات قطعهسازان کاسته نشده است. وی افزود: با اعمال تحریمها قطعاتی همچون قطعات هایتک امکان واردات نداشتند و ناقصی بسیاری از اینخودروها نیز به دلیل کمبود این قطعات بود که در نهایت منجر به زیاندهی خودروسازان شد. بیگلو با بیان تحمیل هزینههای مالی به خودروسازان، اظهار کرد: فرایند طولانی تامین مواد اولیه و هزینههایی که طی چند دهه به خودروسازان تحمیل شده، وضعیت صنعت خودرو را به این روز انداخته که لازم است چرخشی در کار حاصل شود و نگاه سودآوری، بنگاهداری و همچنین صنعت خودرو و قطعه تغییر کند تا با مرتفع شدن سوءمدیریتها، از این پس شاهد زیان خودروسازان نباشیم. در ادامه این نشست فرهاد بهنیا - سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو - اظهار کرد: اگر واقعا مدیران این صنعت را نمیخواهند؛ واضح اعلام کنند. اکنون بیش از ۷۰۰ هزار نفر به صورت مستقیم در صنعت دوم کشور مشغول به کار هستند که به ازای هر نفر، ۴۰۰ میلیون تومان سرمایهگذاری صورت گرفته است. اگر اکنون با تمام این ویژگیها این صنعت را نمیخواهند، اعلام کنند اما اگر خواهان ادامه فعالیت آن هستند، این راهی که مدیران و بانک مرکزی در پیش گرفتهاند، اشتباه است. وی افزود: در سالهای گذشته مشکلاتی را در حوزه موسسات مالی اعتباری و بانکها و ارزش پول ملی شاهد بودهایم که شایسته است که رییس بانک مرکزی پاسخگوی این موارد باشد که در حوزه مسئولیت ایشان است نه اینکه در مورد صنعت خودروسازی و قطعهسازی صحبت کنند که اطلاعات حداقلی دارند. بهنیا اظهار کرد: در چند ماه اخیر کاملا برای همگان مشخص شد که خودروسازی ما کاملا دولتی اداره شده است و مدیران آن گوش به فرمان وزیر صمت هستند اما قطعهسازی کاملا خصوصی است و حالا دولتیها از آنها میخواهند که افزایش قیمت نداشته باشند و قیمتها را سرکوب کنند. اینکه رئیس بانک مرکزی میگوید ما خودمان برای دریافت مصوبه ارزی اقدام نکردهایم، غلط است. مروری بر آخرین رویدادها لحظه نگر کسب و کار، صنعت و اقتصاد خصوصی سازی برجام, تحریم اقتصادی و نفت بانک مرکزی و رکود و رونق اقتصادی صادرات و واردات سرمایه گذاری کسب و کار و صنعت وی افزود: برخی از مدیران و مسئولین از جمله بانک مرکزی نمیخواهند تولید داخلی رونق بگیرد در غیر اینصورت با دادن تسهیلات ۲۴ درصد آن هم با گرفتن سفته و سند با تولیدکنندگان رفتار نمیکردند در حالی که در کشور همسایه ما ترکیه به قطعهسازان تسهیلات شش درصد میدهند. مطمئن باشید به این صورت تولید داخلی شکل نمیگیرد. وی ضمن قدردانی از رئیس قوه قضائیه در برخورد با فساد اقتصادی و اداری گفت: از زمانی که آقای رئیسی مسئولیت را به عهده گرفتند فضای کسب و کار شفاف شده اما یک عدم امنیت در برخی از مدیران مشاهده شده و آنها ابتکار عمل و شهامت را کنار گذاشتند که لازم است در این خصوص رسیدگی صورت گیرد. روز گذشته رییس کل بانک مرکزی با بیان اینکه تا کی باید خودروسازی فشل ادامه یابد، اظهار کرد: خودروسازان در طول سال های گذشته بارها نقدیندگی جدید دریافت کردند اما نه تنها بهبودی در عملکردشان به وجود نیامده که حتی از انجام تعهداتشان نیز ناتوان بودند. با این وجود من سال گذشته اعلام کردم که چهار هزار میلیارد تومان نقدیندگی ریالی و ۸۴۴ میلیون یورو نقدیندگی ارزی در اختیار خودروسازان قرار خواهیم داد تنها با این شرط که پس از یک سال تعهد بدهند که این مبلغ را پس میدهند اما در عمل هیچ یک از آنها این تعهد را قبول نکردند و سوال این جا است که این خودروسازی فشل تا چه زمانی باید به همین شکل ادامه پیدا کند. منبع خبر: ایسنا ثبت نام و عضویت میز کار لینک های مفید خدمات حَسمان ارتقاء سواد مالی در حَسمان خدمات ویژه حسابداران ارتقاء حرفه ای در حَسمان خدمات ویژه مدیران طرح پویش سواد اندوزی مالی دوره های آموزشی lms عضویت ویژه حسمان مشارکت و دعوت از دوستان همیار با تو همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی مالی آموزش سواد مالی مقدماتی نبض بازار دیده بان بازار هوای بازار دوره آموزشی بهینه نگر همیار شغلی حسابدار دیکشنری تخصصی حسابداری ثبت رزومه دوره های آموزشی توسعه نگر طرح توانمند سازی ایستگاه خبر حسابداری مدار خبر کار و دانش ثبت آگهی استخدام دوره های آموزشی مدیران همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی دوره های آموزشی همراه با تیم همراه با تیم همراه با تیم دیدگاه کاربران نام: پست الکترونیک: * متن: * کد امنیتی: * اخبار مرتبطهشتمین نشست رییس کل بانک مرکزی با اقتصاددانان برگزار شداولویت تخلیه و ترخیص کالاهای اساسی بخش خصوصی را دچار مشکل کردرواج قراردادهای موقت کار با حکم دیوان عدالت اداریمعافشدگان نفتی، چقدر از ایران نفت میخرند؟امتناع بانک سرمایهگذاری اروپا از پذیرش طرح مبادله با ایران