> گروه اخبار > لحظه نگر مالی و بازارهای سرمایه گذاری > خودرو > مشروح خبر جهت ارسال به چند نفر، نام و ایمیل گیرندگان با کاما { ، } جدا شوند. نام فرستنده: * ایمیل فرستنده: نام گیرنده(گان): * ایمیل گیرنده(گان): * متن پیام: * کد امنیتی: تاریخ: 1397/08/19 مگر میشود قیمت همه چیز افزایش یابد اما قیمت خودرو ثابت بماند!؟ نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی گفت: برخی به بهای زیاندهی و نابودی خودروسازان و قطعهسازان، مانع واقعی شدن قیمت خودرو شدهاند اما مگر میشود همه چیز و همه اقلام افزایش قیمت داشته باشند اما قیمت خودرو ثابت بماند!؟ مهدی مطلبزاده، اظهار کرد: چند سالی است که قیمتگذاریهای تحمیلی و غیرواقعی که توسط شورای رقابت صورت میگیرد، باعث زیان خودروسازان و ضعیف شدن این صنعت شده است. این وضعیت باعث شده که شرکتهای بزرگ خودروسازی در شش ماهه اول سال جاری پنج هزار میلیارد تومان زیان کنند. لذا به نظر میرسد اولین قدم وزیر جدید صمت، جلوگیری از تداوم این ضرر و زیانها باشد. در حال حاضر شورای رقابت هر دو خودروساز بزرگ و حتی قطعهسازان را به شکست کشانده است. گردش چند دقیقه ای: مسیر خدمات مالی و حسابداری را مجازی طی کنید وی ادامه داد: ناآگاهی و تعصب بیجا روی عقاید چند نفر، کل صنعت خودرو و تعداد بسیار زیادی شغل را به خطر انداخته و صنعت قطعهسازی و خودروسازی را به نابودی کشانده است. مگر میشود در کشور همه چیز و همه اقلام افزایش قیمت داشته باشند اما قیمت خودرو ثابت بماند!؟ به نظر میرسد برخی افراد با سیاستهای خود به دنبال نابودی صنعت خودرو و قطعهسازی هستند. نایب رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی تصریح کرد: همین سیاستگذاریهای نادرست باعث وارد آمدن زیان ۲۰ هزار میلیارد تومانی به صنعت خودروسازی کشور در چند سال اخیر شده است. بنابراین لازم است که وزارت صنعت، معدن و تجارت این سیاستگذاری را اصلاح کرده و پیگیر این موضوع باشد که سیاستها در راستای اهداف و پویایی صنعت کشور انجام شود. وی ادامه داد: در وزارت صنعت بایستی تصدیگریها از بین رفته و به کار اصلی وزارتخانه که در واقع سیاستگذاری کلان است، پرداخته شود. اگر دولت بخواهد به بنگاهداریهای خود ادامه دهد، انتظاری بیش از آنچه که شرایط امروز است، نمیتوان داشت و شرایط بهتر نخواهد شد. مطلبزاده خاطرنشان کرد: در دو دهه اخیر به دلیل سیاستهای دستوری و تحمیلی دولت در صنعت خودرو که گاها نابهجا نیز بوده، سرمایهگذاریهای کلان برونمرزی یا بعضا درونمرزی انجام شده که امکان بازگشت سرمایه در آنها وجود نداشته است. به طور مثال سایتهای خودروسازی ایجاد شده در ونزوئلا یا در داخل در آذربایجان و کرمانشاه، این وضعیت را دارند. چندی پیش رضا رحمانی در جریان بررسی صلاحیت وزرای صنعت، معدن و تجارت، راه و شهرسازی، امور اقتصادی و دارایی و تعاون، کار و رفاه اجتماعی، با کسب ۲۰۳ رای موافق از مجموع ۲۶۵ رای نمایندگان مجلس شورای اسلامی به عنوان وزیر جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) انتخاب شد. منبع خبر: ایسنا ثبت نام و عضویت میز کار لینک های مفید خدمات حَسمان ارتقاء سواد مالی در حَسمان خدمات ویژه حسابداران ارتقاء حرفه ای در حَسمان خدمات ویژه مدیران طرح پویش سواد اندوزی مالی دوره های آموزشی lms عضویت ویژه حسمان مشارکت و دعوت از دوستان همیار با تو همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی مالی آموزش سواد مالی مقدماتی نبض بازار دیده بان بازار هوای بازار دوره آموزشی بهینه نگر همیار شغلی حسابدار دیکشنری تخصصی حسابداری ثبت رزومه دوره های آموزشی توسعه نگر طرح توانمند سازی ایستگاه خبر حسابداری مدار خبر کار و دانش ثبت آگهی استخدام دوره های آموزشی مدیران همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی دوره های آموزشی همراه با تیم همراه با تیم همراه با تیم دیدگاه کاربران نام: پست الکترونیک: * متن: * کد امنیتی: * اخبار مرتبطاقدام قطعهسازان برای افزایش ۴۰ درصدی قیمت قطعات خودرودبیر انجمن خودروسازان ایران: سایپا دست پر به نمایشگاه آمده استتولید بالای لوازم یدکی تقلبی در کارگاههای زیرزمینیخودروی رانندگان متخلف ترخیص میشودلوگوی تازه برای نخبههای بامو