> گروه اخبار > لحظه نگر مالی و بازارهای سرمایه گذاری > گردشگری و مالی > مشروح خبر جهت ارسال به چند نفر، نام و ایمیل گیرندگان با کاما { ، } جدا شوند. نام فرستنده: * ایمیل فرستنده: نام گیرنده(گان): * ایمیل گیرنده(گان): * متن پیام: * کد امنیتی: تاریخ: 1398/01/20 نخریدن آپشنهای گران قیمتی که گران تمام شد! به تازگی گزارشهای جدیدی از سوی نیویورک تایمز و رویترز منتشر شده که نشان میدهد علت سقوط دو فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس در چندماه گذشته، نخریدن آپشنهای گرانقیمت توسط ایرلاینهای مذکور بوده است. به گزارش لحظه نگر مالی تیم متفکران به نقل از خبرگزاری ایسنا، تقریباً یک ماه پیش بود که یک فروند هواپیمای مسافربری بوئینگ ۷۳۷ مکس فقط ۱۳ دقیقه بعد از بلند شدن از زمین که به سمت نایروبی پایتخت کنیا در حال پرواز بود سقوط کرد و تمامی ۱۵۷ سرنشین آن کشته شدند. گردش چند دقیقه ای: مسیر خدمات مالی و حسابداری را مجازی طی کنید با این که در روزهای اولیه بعد از سقوط هنوز علت حادثه و چند و چون آن مشخص نشده بود بسیاری از ایرلاینها در سراسر جهان پرواز و فعالیت آن را متوقف اعلام کرده و بسیاری از رسانهها نیز از نقص فنی و مشکلی در نرم افزار موجود در بوئینگ ۷۳۷ سخن گفته و خبر دادند. این دومین سقوطی بود که در چند ماه گذشته برای این مدل خاص از هواپیمای بوئینگ رخ میداد و بسیاری از کارشناسان و متخصصان را بر این فرضیه وا میداشت تا شباهت میان این دو سقوط را کشف کرده و به برطرف کردن آن بپردازند. تقریباً در آبان ماه گذشته بود که یک فروند دیگر از هواپیمای مذکور فعال در ایرلاین لیونایر اندونزی نیز تنها چند دقیقه بعد از بلند شدن از باند فرودگاه جاکارتا در آبهای سواحل شرقی این کشور سقوط کرد و تمامی ۱۸۹ مسافر و سرنشین آن ناپدید و کشته شدند. این امر سهام این غول هواپیماسازی آمریکایی را به شدت ساقط کرده و نام و آوازه این شرکت بزرگ هواپیماسازی را زیر سوال برده است؛ به گونهای که بسیاری از ایرلاینها در سراسر جهان پرواز و فعالیت این نوع خاص از هواپیما را به حالت تعلیق درآورده و تا اطلاع ثانوی و حداقل تا زمانی که علت حادثه هوایی و سکوت مرگبار بوئینگ ۷۳۷ مشخص و اعلام شود، پرواز آن را متوقف کردند. بررسیهای متعددی از سوی نهادهای مختلف، بوئینگ و سازمان هوانوردی فدرال آمریکا صورت گرفته است که نتایج آن نشان میدهد علاوه بر شباهتهای آشکاری که در سقوط این دو فروند هواپیما وجود داشته است، علت جهتگیری غیر قابل کنترل دماغه و نوک هواپیما به سمت پایین و شروع سقوط، عدم خریداری و نصب آپشن و قابلیتهای گران قیمتی بوده که توسط ایرلاین و شرکتهای هواپیمایی مذکور انجام نشده است. پیشتر نتایج تحقیقات صورت گرفته نشان میداد که سیستم نرم افزاری جدید با سنسورهای پیشرفته در نوک دماغه جت بهکار برده شده، که در واقع علت اصلی سقوط آن شده است. این بدان معناست که سنسورهای موجود در دماغه هواپیما احتمالاً به دلیل مشکلات نرمافزاری اطلاعات نادرستی به سیستم مرکزی هواپیما مخابره کرده و این بدان معناست حتی در زمانی که خلبان کنترل و هدایت هواپیما را بر روی اتو پایلوت (هدایت خودکار و اتوماتیک) میگذارد، این سنسورهای موجود در سیستم جدید، سر هواپیما را به سمت پایین میکشانند و این امر موجب میشود کنترل جت برای خلبان دشوار شود و به سرعت سقوط کند. همین امر موجب شد که اندونزی سفارش این نوع از هواپیما از شرکت بوئینگ را لغو کند و از مسئولان و مدیران آن درخواست بررسی دقیق و تحقیقات ویژه کند تا این غول هواپیماسازی از تکرار چنین حوادث ناگواری جلوگیری به عمل بیاورد. اما حالا گزارشهای جدیدی از سوی رسانههای مختلف نظیر نیویورک تایمز و رویترز منتشر شده که دلیل آن را دو آپشن و قابلیت امنیتی مهم دانسته و اعلام کردهاند که بسیاری از ایرلاینها و شرکتهای هواپیمایی اعم از لیونایراندونزی و اتیوپیا ایرلاینز به علت قیمت بالا آن را خریداری و نصب نکردهاند. گفته میشود آپشن های مذکور که به نظر میرسد بوئینگ آنها را با قیمت بالایی به صورت جداگانه فروخته و در اختیار ایرلاینهای مختلف گذاشته، به خلبانان در شرایط اضطراری کمک میکند که در صورت مشاهده چراغ ناهمخوانی و تشخیص عدم هماهنگی میان اطلاعات دریافتی از سنسورهای مختلف، کنترل بیشتر و به موقع تری برای هدایت هواپیما به سمت روبرو و مستقیم و جلوگیری از شیرجه مرگبار و سقوط داشته باشند. علت سقوط دو فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷ مکس در مدت اخیر، خطای یکی از حسگرهای موجود در دماغه جت بوده که با اعلام وضعیت واماندگی هواپیما، باعث شده سیستم ضد واماندگی فعال شود و با پایین آوردن نوک هواپیما موجب سقوط و کشته شدن خیل عظیمی از سرنشینان شد. حالا به نظر میرسد در صورت تأیید صحت این گزارشها و نتایج، بوئینگ مجبور خواهد شد قابلیت و آپشن هایمذکور را به صورت رایگان و پیش فرض بر روی تمامی هواپیماهای خریداری شده و در حال تولید خود نصب و تعبیه کند تا بدین ترتیب از تکرار این سوانح دلخراش هوایی جلوگیری کند. منبع خبر: ایسنا ثبت نام و عضویت میز کار لینک های مفید خدمات حَسمان ارتقاء سواد مالی در حَسمان خدمات ویژه حسابداران ارتقاء حرفه ای در حَسمان خدمات ویژه مدیران طرح پویش سواد اندوزی مالی دوره های آموزشی lms عضویت ویژه حسمان مشارکت و دعوت از دوستان همیار با تو همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی مالی آموزش سواد مالی مقدماتی نبض بازار دیده بان بازار هوای بازار دوره آموزشی بهینه نگر همیار شغلی حسابدار دیکشنری تخصصی حسابداری ثبت رزومه دوره های آموزشی توسعه نگر طرح توانمند سازی ایستگاه خبر حسابداری مدار خبر کار و دانش ثبت آگهی استخدام دوره های آموزشی مدیران همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی دوره های آموزشی همراه با تیم همراه با تیم همراه با تیم دیدگاه کاربران نام: پست الکترونیک: * متن: * کد امنیتی: * اخبار مرتبطآرامگاه و موزه «کاشفالسلطنه» در لاهیجان احیا و ساماندهی می شودنمونه آئینه شمعدان دوره صفوی - قاجاری ساخته شد10هزار تاکسی امسال نوسازی میشودتأکید راهآهن بر برقی کردن خطآهن گرمسار-اینچهبرون؛ باچه توجیهی؟تداوم فروش بلیط چارتری هواپیما برخلاف اظهارات وزیر راه/ فقط کیش، قشم و مناطق نفتی مستثنی هستند