> گروه اخبار > لحظه نگر مالی و بازارهای سرمایه گذاری > خودرو > مشروح خبر جهت ارسال به چند نفر، نام و ایمیل گیرندگان با کاما { ، } جدا شوند. نام فرستنده: * ایمیل فرستنده: نام گیرنده(گان): * ایمیل گیرنده(گان): * متن پیام: * کد امنیتی: تاریخ: 1398/02/23 تسریع در بومی سازی تولید قطعات پیشرفته خودرو مدیرعامل ساپکو: وقتی امکان و توانایی تولید قطعه در داخل کشور وجود دارد باید از آن حمایت شود تا تولید داخلی رونق پیدا کند. به گزارش لحظه نگر مالی تیم متفکران به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه (سنا)، مدیرعامل ساپکو گفت: بومی سازی تولید قطعات پیشرفته خودرو و کاهش ۴۰ درصدی ارزبری موجود، نیاز به حدود ۱۸۰۰ میلیارد تومان نقدینگی دارد، درصورت تامین این میزان نقدیندگی روند داخلی سازی این قطعات با سرعت بیش تری صورت میگیرد. گردش چند دقیقه ای: مسیر خدمات مالی و حسابداری را مجازی طی کنید منصور منصوری با بیان این مطلب گفت: به طور میانگین ۶۵ درصد قطعات محصولات ایران خودرو به صورت کامل بومی سازی شده و با همکاری شرکتهای دانش بنیان، جهاد دانشگاهی و سازندگان برتر درصدد هستیم تولید قطعات پیشرفته خودرو را داخلی سازی کنیم. منصوری تاکید کرد: وقتی امکان و توانایی تولید قطعه در داخل مرزهای کشور وجود دارد باید از آن حمایت شود تا به جای کارآفرینی برای کشورهای خارجی، تولید داخلی کشور رونق پیدا کرده و از ظرفیتهای داخلی استفاده شود. منصوری با اشاره به این که در شرایط جدید پیش رو به فعالیت مضاعف قطعه سازان و همدلی دولت نیاز داریم اظهار داشت: در مواردی که به لحاظ فنآوری با استانداردهای جهانی فاصله داریم از توان شرکتهای دانش بنیان استفاده خواهیم کرد. وی مهمترین رویکرد ساپکو در سال ۹۸ را افزایش عمق ساخت داخل قطعات پیشرفته خودرو با همکاری شرکتهای دانش بنیان و سازندگان برتر، کاهش وابستگی به خارج و کاهش ریسک تامین و خودکفایی مواد و طراحی و ساخت قالب و ابزارهای اصلی تولید عنوان کرد. مدیرعامل ساپکو گفت: از ابتدای سال گذشته با همکاری شرکتهای دانش بنیان، جهاد دانشگاهی و سازندگان برتر، پروژههای مرتبط با کاهش ارزبری و کاهش ریسک تامین ناشی از تک سورس بودن قطعات را در دستور کار قرار دادهایم و در کنار آن نیز برنامهریزی دقیقی برای خودکفایی قطعات و داخلی سازی مواد و قالب صورت گرفته است. وی افزود: با اتکا به متخصصین داخلی میتوانیم به اهداف کاهش ارزبری و بومی سازی دانش فنی جدید دست یابیم این درحالی است که میزان ارزبری قطعات هیچگاه به صفر نخواهد رسید. منصوری با اشاره به این که ساپکو و ایران خودرو به دنبال توسعه محصول همراه با توسعه خودکفایی است، خاطرنشان کرد: در بخش قطعهسازی نیز رویکرد ما دارا بودن دست کم دو منبع تامین برای هر قطعه است تا از ریسکهای تامین تک سورس جلوگیری کنیم. مروری بر آخرین رویدادها لحظه نگر خودرو خودرو: فرصت بهینه، راهنمای خرید، سرمایه گذاری و رکود و رونق بازار واردات و صادرات خودرو تسهیلات و اعتبارات بازار خودرو خودرو داخلی خودرو خارجی تخلفات و حوادث انتظامی و قضایی در بازار خودرو وی از دیگر رویکردهای این شرکت در سال رونق تولید را فعالیت تخصصی سازندگان عنوان کرد و اظهار داشت: پیش از این سازندگان، توسعه را براساس تنوع قطعات انجام میدادند. اما در رویکرد جدید تصمیم بر آن است که در انجام فعالیتهای مهندسی با اقتباس از روند فعالیت سایر کشورهای دنیا در این زمینه و تعریف مگاماژولهای پنج گانه (سیستم اصلی خودرو)، توسعه فعالیتهای سازندگان تخصصیتر و هدفمند شود. منصوری تصریح کرد: برای رسیدن به این هدف در زنجیره تامین، علاوه بر روش ارزیابی پژو از سیستم هفت گانه ارزیابی جامع سازندگان ساپکو برای ارزیابی استفاده میکنیم. منبع خبر: سنا ثبت نام و عضویت میز کار لینک های مفید خدمات حَسمان ارتقاء سواد مالی در حَسمان خدمات ویژه حسابداران ارتقاء حرفه ای در حَسمان خدمات ویژه مدیران طرح پویش سواد اندوزی مالی دوره های آموزشی lms عضویت ویژه حسمان مشارکت و دعوت از دوستان همیار با تو همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی مالی آموزش سواد مالی مقدماتی نبض بازار دیده بان بازار هوای بازار دوره آموزشی بهینه نگر همیار شغلی حسابدار دیکشنری تخصصی حسابداری ثبت رزومه دوره های آموزشی توسعه نگر طرح توانمند سازی ایستگاه خبر حسابداری مدار خبر کار و دانش ثبت آگهی استخدام دوره های آموزشی مدیران همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی دوره های آموزشی همراه با تیم همراه با تیم همراه با تیم دیدگاه کاربران نام: پست الکترونیک: * متن: * کد امنیتی: * اخبار مرتبطمعرفی اولین قطار مونوریل تمام برقی توسط کمپانی کارمانیاقیمت پراید به زیر ۳۰ میلیون تومان رسیدشرایط فروش اقساطی ایران خودرو (خرداد 96)سه چالش عمده تولید خودروهای الکتریکی در ایرانقیمت خودرو امروز ۱۳۹۷/۰۹/۱۴|چانگان ۳میلیون ارزان شد