> گروه اخبار > لحظه نگر مالی و بازارهای سرمایه گذاری > دخل و خرج > مشروح خبر جهت ارسال به چند نفر، نام و ایمیل گیرندگان با کاما { ، } جدا شوند. نام فرستنده: * ایمیل فرستنده: نام گیرنده(گان): * ایمیل گیرنده(گان): * متن پیام: * کد امنیتی: تاریخ: 1398/06/03 مسیر انحرافی اصلاح مصرف بنزین شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی بهمنظور تشویق شهروندان به استفاده بیشتر از کارت سوخت شخصی، سقف میزان سوختگیری با کارت جایگاهها در هر بار را به ۳۰ لیتر محدود کرد. با این حال درخصوص کارآ بودن چنین تصمیمی تردیدهایی وجود دارد. این اقدام احتمالا تنها به افزایش مدت زمان سوختگیری و طویل شدن صف خودروها در جایگاهها منجر خواهد شد و نمیتواند چندان عموم مردم را به استفاده از کارت سوخت شخصی ترغیب کند. به گزارش لحظه نگر مالی تیم متفکران به نقل از دنیای اقتصاد، آنطور که شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در اطلاعیهای اعلام کرده است، از اول شهریورماه میزان سوختگیری با کارت آزاد جایگاهها در هر بار سوختگیری، از ۶۰ لیتر به ۳۰ لیتر کاهش یافته است. این در حالی است که میزان لیتراژ در هر بار سوختگیری با کارت سوخت شخصی همان ۶۰ لیتر قبلی است. به نظر میرسد دولت در تلاش است با دشوار کردن استفاده از کارت سوخت جایگاهها عموم مردم را به استفاده از کارت سوخت شخصی وادار کند. در ادامه این اطلاعیه با تاکید بر اینکه کارت سوخت آزاد همچنان در همه جایگاهها در دسترس عموم قرار دارد و کسانی که به هر دلیل کارت سوخت به همراه نداشته باشند، میتوانند با استفاده از کارتهای جایگاهها سوختگیری کنند، توصیه شده که هموطنان بهمنظور سهولت در سوختگیری از کارت سوخت شخصی خود استفاده کنند. با وجود تاکید شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی بر در دسترس بودن کارت سوختهای آزاد در جایگاهها، روز گذشته برخی کاهش سقف سوختگیری با کارت سوخت جایگاهها را به سهمیهبندی تعبیر کردند. این در حالی است که «سهمیهبندی» کاملا با چنین اقداماتی متفاوت است. گردش چند دقیقه ای: مسیر خدمات مالی و حسابداری را مجازی طی کنید چرا لیتراژ کارت جایگاهها به ۳۰ لیتر محدود شد؟ افزایش محدودیتها برای استفاده از کارت جایگاهها تصمیم جدیدی نیست و پیش از این نیز شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران از اخذ چنین تصمیمی خبر داده بود. شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران اعلام کرده بود که لیتراژ استفاده از کارت سوخت جایگاهها را به ۴۰ لیتر محدود خواهد کرد. با این حال با توجه به اینکه حداکثر گنجایش باک بسیاری از خودروهای کشور از جمله پراید ۴۰ لیتر است، بهنظر میرسید چنین محدودیتی چندان کارآیی ندارد و تنها برای برخی خودروها از جمله خودروهای شاسیبلند که دارای باکهای بنزینی با گنجایش بالا و حدود ۶۰ لیتر هستند، محسوس خواهد بود. این موضوع باعث شده که حال شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی میزان لیتراژ کارتهای آزاد جایگاهها را به ۳۰ لیتر کاهش دهد. با این حال درخصوص کارآیی چنین تصمیمی همچنان تردید وجود دارد. اول اینکه سقف ۳۰ لیتر همچنان برای مراجعکنندگانی که دارای خودروهای کوچکی هستند، کافی است و این محدودیت انگیزهای را برای استفاده از کارت سوخت شخصی در این افراد ایجاد نمیکند. دوم اینکه همانطور که در اطلاعیه اعلام شده، در هر بار استفاده از کارت جایگاه محدودیت ۳۰ لیتری اعمال میشود. بنابراین مراجعانی که بخواهند بیش از ۳۰ لیتر بدون کارت شخصی سوختگیری کنند، کافی است دو بار متوالی از کارت جایگاه استفاده کنند. بنابراین این اقدام در نهایت تنها میتواند موجب زمانبر شدن سوختگیری و طویل شدن صفوف خودروها در جایگاهها شود. عدم استقبال از بازگشت کارت سوخت دلیل افزایش محدودیتها برای استفاده از کارت سوخت جایگاه تنها تلاش برای تشویق شهروندان به استفاده از کارت سوخت شخصی است. استفاده از کارت سوخت در ۴ کلان شهر تهران، کرج، تبریز و اصفهان از ۲۲ مرداد ماه اجباری شد. اما خبرها در اولین هفته اجرایی شدن این طرح نشان میدهد که استفاده از کارت سوخت با عدم استقبال عموم مردم مواجه شده است. بهطوریکه ولیالله محمودی، رئیس انجمن صنفی جایگاهداران سوخت سراسر کشور در گفتوگو با«خبر خودرو» اعلام کرده مردم استقبال چندانی از استفاده از کارتهای سوخت خود نداشتهاند و میزان استفاده از کارت سوخت شخصی توسط مراجعان به جایگاهها را کمتر از ۱۵ درصد دانسته است. رقم ۱۵ درصد از سوی رئیس انجمن صنفی جایگاهداران سوخت سراسر کشور در حالی مطرح شد که خبرگزاری تسنیم میزان استفاده از کارت سوخت هنگام سوختگیری را حدود ۵ تا ۶ درصد اعلام کرده است.حال روز گذشته مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در گفتوگو با یک برنامه خبری صدا و سیما به عدم استقبال از کارت سوخت اعتراف کرد. امیر وکیلزاده ضمن اعلام خبر افزایش محدودیتها برای استفاده از کارت جایگاهها، میزان استفاده از کارت سوخت شخصی را حدود ۱۲ درصد اعلام کرده است که نشان از عدم موفقیت طرح بازگشت کارت سوخت دارد. این در حالی است که پیش از این نیز انتظار میرفت چنین طرحی چندان فراگیر نشود. در واقع در شرایطی که هیچ تفاوتی بین قیمت بنزین با کارت سوخت شخصی و کارت سوخت جایگاهها وجود ندارد، نمیتوان انتظار داشت که تنها اجبار به استفاده از کارت سوخت شخصی موجب متداول شدن آن شود. حتی اگر کارت سوخت با هر روشی همه گیر شود باز هم نمیتوان انتظار داشت در رسیدن به اهدافی چون کنترل مصرف و کاهش قاچاق سوخت موفق عمل کند. همانطور که «دنیای اقتصاد» پیش از این در گزارشهای متعددی تاکید کرده است، تنها اهرم قیمتی است که میتواند موجب کاهش مصرف و کنترل قاچاق سوخت شود. عدم کارآیی کارت سوخت برای استفاده از گازوئیل در قیمتهای پایین (۳۰۰تومان سهمیهای و ۶۰۰تومان آزاد به ازای هر لیتر) که به کاهش مصرف و کنترل قاچاق این سوخت منجر نشده خود گواه این موضوع است. مروری بر آخرین رویدادها لحظه نگر دخل و خرج سفره خانواده: فرصت بهینه، راهنمای خرید، سرمایه گذاری کودک خانواده: فرصت بهینه، راهنمای خرید، سرمایه گذاری خانه و آشپزخانه خانواده: فرصت بهینه، راهنمای خرید، سرمایه گذاری پوشاک خانواده: فرصت بهینه، راهنمای خرید، سرمایه گذاری مصرف برنامه ریزی شده و مدیریت سبز در خانواده سود سهام عدالت, یارانه و سوبسید و درامد خانواده گران فروشی و سامانه 124 استفاده از کارت سوخت برای مصرف بنزین تا سال ۹۴ متداول بود، چراکه بنزین با دو نرخ آزاد و سهمیهبندی عرضه میشد. اما از سال ۹۴ بنزین روی قیمت ۱۰۰۰ تومان به ازای هر لیتر تک نرخی شد. با وجود عدم جمعآوری کارتهای سوخت اما عملا با تک نرخی شدن بنزین استفاده از کارت سوخت نیز غیرضروری شد. در حال حاضر نیز به نظر میرسد دولت تنها با توصیه و محدودیتهای نمایشی، در تلاش برای زنده کردن کارت سوخت است. منبع خبر: دنیای اقتصاد ثبت نام و عضویت میز کار لینک های مفید خدمات حَسمان ارتقاء سواد مالی در حَسمان خدمات ویژه حسابداران ارتقاء حرفه ای در حَسمان خدمات ویژه مدیران طرح پویش سواد اندوزی مالی دوره های آموزشی lms عضویت ویژه حسمان مشارکت و دعوت از دوستان همیار با تو همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی مالی آموزش سواد مالی مقدماتی نبض بازار دیده بان بازار هوای بازار دوره آموزشی بهینه نگر همیار شغلی حسابدار دیکشنری تخصصی حسابداری ثبت رزومه دوره های آموزشی توسعه نگر طرح توانمند سازی ایستگاه خبر حسابداری مدار خبر کار و دانش ثبت آگهی استخدام دوره های آموزشی مدیران همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی دوره های آموزشی همراه با تیم همراه با تیم همراه با تیم دیدگاه کاربران نام: پست الکترونیک: * متن: * کد امنیتی: * اخبار مرتبطراه اندازی پویشی ملی برای تهیه تبلت دانش آموزی/۳.۲ میلیون دانش آموز ابزار هوشمند ندارندجنس چینی با افزایش قیمت دلار برای مردم نمیصرفد!تغییرات قیمت ۱۲ گروه هزینهای خانوار در مردادماهآب هست اما چرا برخی استان ها آب ندارند؟مشکل کمبود مرغ برطرف شد/ قیمت مرغ گرم ۱۳ هزار و ۹۰۰ تومان اعلام شد