> گروه اخبار > لحظه نگر مالی و بازارهای سرمایه گذاری > گردشگری و مالی > مشروح خبر جهت ارسال به چند نفر، نام و ایمیل گیرندگان با کاما { ، } جدا شوند. نام فرستنده: * ایمیل فرستنده: نام گیرنده(گان): * ایمیل گیرنده(گان): * متن پیام: * کد امنیتی: تاریخ: 1398/09/28 ماجرای صندلیهای فشرده و پاسخ ایران ایر داستان از آنجا شروع شد که چند روز پیش صندلیهای تنگ و فشرده، صدای زیاد موتور هواپیما و خرابی برخی صندلیها صدای مسافران پرواز تهران-مشهد هواپیمایی ایرانایر را درآورد و نهایتا یکی از آنها در قالب نامهای سرگشاده خطاب به مدیرعامل ایران ایر، ماجرا را شرح داد. به گزارش لحظه نگر حسمان به نقل از خبرگزاری ایسنا، ایرانایر از توضیح در این باره استقبال کرد و تیمی از مدیران بخش کابین خود را مامور کرد تا ماجرای چینش صندلیها در کابین هواپیما و برخی اعتراضات دیگر را برای مخاطبان ایسنا توضیح دهند. گردش چند دقیقه ای: مسیر خدمات مالی و حسابداری را مجازی طی کنید چیدن صندلی هواپیما سلیقه ای نیست علیرضا تقی پور، مدیرکل مهندسی هواپیما شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران در این باره گفت: تعیین میزان فاصله صندلی های یک هواپیما بستگی به پارامترهای مختلفی دارد و اندازه آن بر اساس استانداردهای بین المللی تعریف شده است. اینطور نیست هر ایرلاینی هر طور که دلش خواست صندلیهای هواپیمای خود را بچیند.وی افزود: یکی از پارامترهایی که یک شرکت هواپیمایی بر اساس آن صندلیهای پرواز خود را میچیند، درآمدزایی است؛ اما اگر به حقوق و رفاه مسافر توجه نکند، به طور حتم مشتری خود را از دست خواهد داد. این مدیر شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: البته سازمانها و دستگاههای نظارتی هم کاملاً بر این مسائل اشراف دارند. به عنوان مثال اگر ما فاصله صندلی ها را به درستی و بر اساس استانداردها تنظیم نکنیم، به محض اینکه هواپیما در یک فرودگاه بین المللی خارجی یا در یک فرودگاه اروپایی بنشیند، بازرسان سازمان های نظارتی هواپیما را بازدید میکنند و اگر چنین مسائلی در هواپیما رعایت نشده باشد، امتیاز منفی می گیریم. در مرحله بعد اگر چنین خطاهایی تکرار شود، ورود هواپیما به آن فرودگاه را ممنوع می کنند. تقی پور گفت: شاید بتوان در یک هواپیما که تعداد صندلی هایش به حداکثر تعداد مورد نظر در استانداردهای تعریف شده نرسیده، تعداد صندلیها را اضافه کرد اما بیش از یکی دو ردیف امکان پذیر نیست. برای اضافه کردن ردیف های صندلی، محدودیت های بسیاری وجود دارد در همین رابطه احسانه محمدپور، رئیس ارشد مهندسی کابین هواپیمای شرکت هواپیمایی ایران ایر نیز به ایسنا گفت: فاصله ۲۸ تا ۳۲ اینچ صندلیهای یک هواپیما فاصله مورد تایید و طبق استانداردهای بین المللی بوده که معادل ۷۱.۱۲ تا ۸۱.۲۸ سانتیمتر است و نمیتوان فاصله بین صندلیها را کمتر کرد. البته ما اقلام داخل کابین هواپیما مانند صندلی را کاملاً بومی سازی کرده ایم؛ به این معنی که بر اساس فرهنگ و میانگین قد و اندام مسافران، فاصله بین صندلیها را تنظیم می کنیم. مروری بر آخرین رویدادها لحظه نگر گردشگری و مالی سفر گردشگری: فرصت بهینه، راهنمای خرید، سرمایه گذاری سفر و گردشگری داخلی و خارجی حمل و نقل هوایی و رمینی منبع خبر: ایسنا ثبت نام و عضویت میز کار لینک های مفید خدمات حَسمان ارتقاء سواد مالی در حَسمان خدمات ویژه حسابداران ارتقاء حرفه ای در حَسمان خدمات ویژه مدیران طرح پویش سواد اندوزی مالی دوره های آموزشی lms عضویت ویژه حسمان مشارکت و دعوت از دوستان همیار با تو همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی مالی آموزش سواد مالی مقدماتی نبض بازار دیده بان بازار هوای بازار دوره آموزشی بهینه نگر همیار شغلی حسابدار دیکشنری تخصصی حسابداری ثبت رزومه دوره های آموزشی توسعه نگر طرح توانمند سازی ایستگاه خبر حسابداری مدار خبر کار و دانش ثبت آگهی استخدام دوره های آموزشی مدیران همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی دوره های آموزشی همراه با تیم همراه با تیم همراه با تیم دیدگاه کاربران نام: پست الکترونیک: * متن: * کد امنیتی: * اخبار مرتبطوعدهای دیگر برای بیمه راهنماهارشد ۳۵ درصدی ورود گردشگران ترکیه به ایرانهیچ نیرویی ازشرکتهای ریلی اخراج نشد/۱۰۰میلیاردتومان بلیت پس دادیم.با این روش قیمت بالای تورهای نوروزی را کاهش دهید!هزینه حج ۹۹ در دو قسط دریافت میشود/نام نویسی حج ۹۹ از نهم اسفند ماه آغاز خواهد شد