> گروه اخبار > لحظه نگر مالی و بازارهای سرمایه گذاری > گردشگری و مالی > مشروح خبر جهت ارسال به چند نفر، نام و ایمیل گیرندگان با کاما { ، } جدا شوند. نام فرستنده: * ایمیل فرستنده: نام گیرنده(گان): * ایمیل گیرنده(گان): * متن پیام: * کد امنیتی: تاریخ: 1398/12/05 کاهش ترانزیت کالاهای کشورهای همسایه از ایران به دلیل گرانی حمل مدیرکل دفتر ترانزیت کالای گمرک ایران گفت: به دلیل بالا بودن هزینه حمل کالا و زمان بر بودن آن، ترانزیت کالاهای کشورهای همسایه از ایران کاهش یافته است. به گزارش لحظه نگر حسمان به نقل از خبرگزاری مهر، مصطفی آیتی در نشست بررسی پنج ساله ترانزیت کشور با حضور تشکلهای حمل و نقل بین المللی و شرکتهای برتر فعال در این حوزه که بعدازظهر امروز یکشنبه ۴ اسفند در گمرک ایران برگزار شد، اظهار داشت: کاهش ترانزیت طی پنج ساله گذشته اتفاق افتاده است که علت و عامل اصلی آن بالا بودن هزینه و زمان ترانزیت است و باید برای تقویت ترانزیت فکری کرد و جذابیتهای آن را بالا برد. گردش چند دقیقه ای: مسیر خدمات مالی و حسابداری را مجازی طی کنید وی افزود: کشورهای بستهای مانند افغانستان، ارمنستان، آذربایجان، اقلیم کردستان و غیره که دسترسی به آبهای آزاد و مرزهای دریایی ندارند از نظر جغرافیایی در مسیر ترانزیت ایران قرار گرفتند و به همین سبب میتوان با افزایش جذابیت، ترانزیت را به این کشورها تقویت کرد. مدیر کل دفتر ترانزیت کالای گمرک ایران ادامه داد: عوامل متعددی در کاهش ترانزیتی کالا مؤثر است که تغییرات جهانی قیمت یک کالا نیز میتواند یکی از آنها باشد. به عنوان مثال ترکمنستان عمده ترین صادرکننده گوگرد محسوب میشود و کالایش را از طریق ایران به کشورهای هند، چین و همسایگان جنوبی ما ارسال میکند اما طی هفتههای گذشته قیمت گوگرد کاهش پیدا کرد و همین مسئله سبب شد از نظر مزیت نسبی، صرفه ترانزیت آن نیز کاهش پیدا کنند و نهایتاً ترانزیت گوگرد از ترکمنستان کمتر شود. آیتی تصریح کرد: باید در راستای افزایش ترانزیت به دنبال ایجاد جذب مسیرها، بازارها و کالاهای جدید برویم و با کاهش زمان و هزینه ترانزیت جذابیت را برای کشورهای همسایهمان که محصور در خشکی هستند، بالا ببریم. مروری بر آخرین رویدادها لحظه نگر گردشگری و مالی سفر گردشگری: فرصت بهینه، راهنمای خرید، سرمایه گذاری سفر و گردشگری داخلی و خارجی حمل و نقل هوایی و رمینی وی همچنین به کاهش زمان و مراحل بروکراسی ترانزیت اشاره کرد و گفت: در حوزه هزینه ترانزیت نیز باید به این مسئله توجه کنیم که تاکنون هیچ آنالیز قیمتی صورت نگرفته و این اتفاق باید از سوی تشکلهای خصوصی انجام شود اما هم اکنون هزینه حمل در حوزه ترانزیت بالاست که به گران بودن قیمت ناوگان و دیگر مسائل منجر میشود و نهایتاً قدرت رقابت پذیری ایران را در حوزه ترانزیت با دیگر کشورها پایینتر میآورد، چرا که به عنوان مثال قیمت یک کامیون در مدل و نوعی خاص در ایران بسیار بیشتر از دیگر کشورهای جهان است و همین مسئله یکی از نقاط آسیب در زمینه ترانزیت به شمار میآید که باید برای آن فکری کنیم. منبع خبر: مهر ثبت نام و عضویت میز کار لینک های مفید خدمات حَسمان ارتقاء سواد مالی در حَسمان خدمات ویژه حسابداران ارتقاء حرفه ای در حَسمان خدمات ویژه مدیران طرح پویش سواد اندوزی مالی دوره های آموزشی lms عضویت ویژه حسمان مشارکت و دعوت از دوستان همیار با تو همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی مالی آموزش سواد مالی مقدماتی نبض بازار دیده بان بازار هوای بازار دوره آموزشی بهینه نگر همیار شغلی حسابدار دیکشنری تخصصی حسابداری ثبت رزومه دوره های آموزشی توسعه نگر طرح توانمند سازی ایستگاه خبر حسابداری مدار خبر کار و دانش ثبت آگهی استخدام دوره های آموزشی مدیران همیار دانش آموز طرح پویش سواد اندوزی دوره های آموزشی همراه با تیم همراه با تیم همراه با تیم دیدگاه کاربران نام: پست الکترونیک: * متن: * کد امنیتی: * اخبار مرتبطهزینه ورود خودرو به قشم چقدر است؟قره کلیسا سوژه مستندسازان فرانسوی شدحمایت سازمان میراثفرهنگی از سرمایهگذاری بخش خصوصی در پروژههای گردشگریروستاهای مرند پتانسیل بالای فرهنگی و مذهبی و گردشگری دارندایران بر گسترش همکاری های گردشگری با مجارستان تاکید کرد